大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新锐志报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新锐志报价的解答,让我们一起看看吧。
2013年锐志2.5v什么价?
2013年的丰田锐志,2.5升排量车型,目前在二手市场上的价格大约在7万元至8万元之间。丰田锐志车型是丰田公司推出的一款非常不错的中型轿跑车,这款车型\u91c7用的大排量的V6自然吸气发动机,在现在的车型当中已经非常少见了,而且是前置后驱的布局,运动素质非常好,二手市场上使用了8年的丰田锐志车型,目前价格大约在800元左右。
11年的锐志值多少?
2011年的丰田锐志车型,目前在二手市场上的价格大约在7万元左右。丰田锐志车型是丰田公司推出的一款非常不错的中型的轿跑车,这款车型使用的是与丰田\u7687\u51a0相同的平台,\u91c7用的是前置后驱的运动型布局,而且使用了大排量的V6自然吸气发动机和自动挡变速箱,使得这款车型的乘坐舒适性和动力性都得到了非常好的发挥。
丰田锐志新车纪念版上市,后驱V6运动轿车才20万起,为何终成绝版?
开局不利
定位偏差
进入中国的第一代锐志,虽说出现了质量问题,但因为运动气息明显,外观内饰都显得很动感,所以当时月销量还能维持在4000台以上,作为一款后驱小众车来说,已经不错了。
白希文总结
其实进入中国的第一代锐志,目前在国内二手车市场还能买到10万元左右,可谓相当保值。但新车实在失去了吸引力。2019年开始,“运动感”已经不是B级车市场主流价值观,随着亚洲龙的到来,锐志自然会退出历史舞台。
这也是没有办法的事情,很多车友评论说是一汽把锐志给搞死了,这种说法其实是调侃,真正的原因还是在于锐志本身。
锐志是一款让人又爱又恨的车型。怎么爱?20多万元的V6大后驱,少之又少,又是丰田出品,2.5L最大马力193匹。因为是从2005年引进的车型,所以在当时来看还是很给力的,只是品控方面出来一些问题,比如漏机油。
后续几代锐志的表现还不错,如果能有汉兰达这种品控,估计锐志也不会推出历史舞台。锐志大排量自吸+后驱,是这个价位首选车型,但是因为动力不是很强,油耗又偏高,百公里跑12个油是常事,说不在乎油耗那是\u5047的。现在雅阁1.5T发动机就能达到2.5的动力,而且雅阁的油耗更低,也能符合现在的排放标准。
国六排放标准实行,让很多车黯然退出国内市场,先有锐志,后有普拉多2700,再就是普拉多3.5的今年也要退出,因为国六是“史上最严格”排放标准,不是因为车子好就能无视它的。
海外版的锐志MARK X在12月底也要停产了,一代\u4f20\u5947终于落幕,在落幕之前,它将会生产两款纪念车型,只在日本的本土销售,价格大约在16-20万元人民币。
成为绝版也无可厚非,锐志12年来共生产了不到53万辆,这个产能并没有什么太出彩,以后朋友们再选后驱,需要30万元左右,V6也将会在国六政策下全部后退,不说再见也得再见了。
至于锐志停产的问题,很多人都感到遗憾,但我要反问一句,为什么那么多人叫好,说可惜,但买的人却那么少呢?很多人嘴上说vtv6大后超多么的棒,但最后下单的确是别的车,事实证明一款车的价格与实用性,以及认知度更能左右销量,所以没什么可遗憾的,市场有很多车型可以取代它。
到此,以上就是小编对于新锐志报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于新锐志报价的3点解答对大家有用。