摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款SUV汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款SUV汽车的解答，让我们一起看看吧。奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款SUV汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款SUV汽车的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了，你觉得这车如何？
奇瑞全新B+级SUV捷途X95上市，该车会带来怎样的用户体验？
基础参数：捷途X95车身尺寸为4875*1925*1780，轴距2855mm，整备质量为1665KG（1.6T自动版）。尺寸等级达到了B+级标准，综合整备质量而言对于这台车应该最关心的是什么呢？
个人认为应让X95参与碰撞测试，并且公布碰撞测试的成绩！因为一台接近中大型SUV标准的车，其整备质量不足1.7吨令人难以理解。轻量化的高强度材料成本非常之高，参与验证过的普通强度（屈服强度600MPA左右）的轻量化铝合金材料，其成本平均在4.5万一吨左右；这一成本可以说低于30万的中低端车都无法承受，别说这台指导价仅为9.99-15.29万的捷途X95了。
那么这台车是通过什么技术手段实现比同级竞品轻几百公斤呢的呢？奇瑞汽车悬架异响、跑偏、车身生锈等问题是比较普遍出现的，对于制造平台以及车身结构用料本就会令人缺乏信心。所以这台轻轻的大车应该拿出令人信服的碰撞测试成绩，不论是CNCAP还是中保研的结果都可以，至少算给意向消费者一颗定心丸。
动力传动-两个版本，品质如何自有公论
1.5T小排量版本的指导价为9.99-12.49万，自动版的起售价为12.29万。这么大的一台SUV用1.5升发动机是标准的小马拉大车，而使用的这台小排量增压机又是低燃效低热效率的多点电喷低压喷油技术，无法实现高效混合蒸发则无法实现大扭矩，所以这台1.5T发动机的峰值扭矩只有230N·m（1750-4000转）。如此之低的扭矩决定了1.5T-X95必然是小马拉大车，体验会是动力差油耗高，因为想要合理的加速体验则需要拉高转速才能实现，只有马力越大加速才能越快同时极速越高。
【（扭矩×转速÷9549）×1.36=米制马力】，常数倍率不变且扭矩小，参考公式只能以提升转速提升马力，高转速会增加喷油量且会降低NVH表现，这台发动机用在X95上合格吗？重点是发动机已经很差而变速箱更差，1.5T自动版的变速箱还是格特拉克的六档干式，自主品牌除了奇瑞上汽之流还有哪些车企用干式呢？
1.6T小排量版本的指导价为11.99-15.29万，全系自动挡。上述1.5T版本是动力与整备质量严重的不匹配，1.6T直喷增压机版本的不匹配只是没有那么严重而已；该发动机最大马力1PS，峰值扭矩290N·m（2000-4000转），动力储备驱动这台B+级SUV体验不会太差，不过小马拉大车还是会有高油耗。且变速箱虽然升级为格特拉克的7挡湿式，然而这台机器的换挡逻辑以及真实传动效率都比较一般，要知道1560KG重的短轴星途TX百公里加速只是10秒，试想这台1665KG的“轻量化”X95会多弱吧。
说明：车身尺寸≥4800*1850*1700的中型SUV，其发动机理想排量应该是≥2.0T/3.0L，马力不应低于200PS，最大扭矩应在350~400N·m之间，这种等级的动力储备才能带来合格的动力体验，并且能通过大扭矩实现低转速大马力（节油）。与捷途X95同价位的同级SUV多为2.0T&6AT/8AT，没有大排量发动机的捷途X95不值一提。最后谢谢邀请，这就是事实。
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观众器者为良匠，观众病者为良医
我是匠心毒运
捷途X95定位中型SUV，作为自主品牌的捷途，品牌认知度还不是很高。但是，了解品牌背景后会发现，它身后站着一个奇瑞。说起奇瑞，大家应该都很熟悉，褒贬不一。相对来说比较早的自主品牌里，奇瑞还是有一定影响力的。在祖国辽阔的土地上，几乎到处都能看到奇瑞QQ的身影，虽然时至今日它可能已经无法满足很多家庭的用车需求。但在过去的某一时间段，它小小的身躯承载的却是无数中国家庭的汽车梦。论情怀，我觉得我国的汽车情怀文化里应该有它的一席之地。
在众多自主品牌里，我个人还是对奇瑞情有独钟。因为作为一个怀着汽车梦的中国人，我真的无法抛开民族自尊心去无视一个致力于自主研发的中国汽车企业。从建国初期的一汽造出的第一台解放CA10，直至上世纪末，困扰国产车的“心脏病”从来没有得到有效解决，更别提走上国际奖台。师夷长技以制夷真的可能不太行。而奇瑞自始至终致力于自主研发，很早就明白拥有属于自己的发动机是多么重要，早在2003年，它和奥地利AVL公司合作研发出了ACTECO系列发动机，这是国内第一\u53f0\u5b8c全拥有自主知识产权的发动机。从这一刻起，好像奇瑞就从一个车企变成了车匠、技术宅。
了解了背景，再来说说今天这台捷途X95。它配备两种不同排量发动机：1.5T和1.6T。先说这台代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，最引以为傲的时它的热效率达到了37.1%，最大功率115KW，最大扭矩230NM，使用了新型低惯量涡轮、水冷中冷器。这些变化带来的是更高的动力更低的油耗和排放。在这里想说一下，它虽然没有配备缸内直喷技术，但是我个人认为这也不是什么坏事。这台型号为SQRF4J16的1.6T发动机，更让人心动。最大功率145KW、最大扭矩290NM，账面上看，比1.5T的提升了不少，这就是我们的自主品牌奇瑞汽车闷头钻研技术的成果，带来的是更高效，更环保的发动机。它\u91c7用了燃油缸内直喷、涡轮增压中冷。进排气可变气门正时技术，从动力性、经济性还有环保要求上都达到甚至高于国外同等技术发动机。
总结：作为奇瑞旗下的品牌，捷途的认知度可能稍低，但是这带来的好处就是性价比。虽然销量上没那么闪耀，但是我个人认为它还是不错的。作为自主品牌、自主产权的车子，抛开品牌影响力，我还是愿意为它买单，况且它还那么优秀。如果说最有情怀的自主品牌排名，个人觉得奇瑞当仁不让。
求推荐好的SUV汽车？
买车要面子也要实用，首先，十几万的车对于月薪只有两千七的上班族来说，太贵；其次，农村老家的路可不像城市里一溜儿的沥青路，什么机耕道，泥巴路太多了，一般的轿车都有“挂底”的风险。建议，可以买10万以下的大SUV可以选择；另外，如果考虑到可以多拉人和物品，也可以考虑一下10万以下得mpv ，比如说长安欧尚A800，宝骏等车型。
购车可以说是每个消费者幸福的事情之一；也是痛苦煎熬之一，因为市场的车型眼花缭乱，不知道到底什么车才是最适合自己的，看完这个选那个。。。。
【车主之家 购车手册】购车可以说是每个消费者幸福的事情之一；也是痛苦煎熬之一，因为市场的车型眼花缭乱，不知道到底什么车才是最适合自己的，看完这个选那个。。。。我想大部分人都有这样的经历。其实想让买车不要如此纠结，那就看——销量，虽然销量不能决定一切，但是可以给我们的购车带来借鉴，借着20万的导购主题，我们给大家推荐这个价位销量前5的SUV车型，希望可以在年关之际，为广大消费者的购车提供更多的选择。
Top5：长安福特-翼虎
厂家指导价：19.38-27.58万
翼虎在国产上市之后就被誉为大众神车的最强对手，给大家的期望很高，而在上市后度过了供不应求的\u9ad8\u6f6e也经历了断轴的低谷，虽然质量问题对其销量会有影响，不过从销量就可以出来，源于福克斯平台打造的翼虎在内外设计更倾向于那些年轻受众，不仅带有一种美式的粗犷风格，同时还彰显了年轻时尚。全系有1.6T/2.0TEcoboost两台涡轮增压发动机选择，不错的动力给驾驶者带来轻松畅快的驾驶体验，当然2690mm轴距在同级别车型中没有多大优势，表现一般，不过说到储物那就是“无敌”，翼虎的大容积后备厢是个不得不说的卖点，960L的容积完胜不少同级对手，在放倒后排座椅后更可以扩充到1915L。上市比较久未改款能在激烈的SUV市场保持一定占有率证明他有两把刷子：福特的品牌影响力，有明显优势的动力都成为其助推销量的法宝。
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Top4：东风本田-CR-V
厂家指导价：19.38-26.28万
说到国内加价的始作俑者，CR-V可以算一个。作为曾经的神车，如今虽然廉颇老矣但依旧热度不减，主要整体的综合实力不错让其依旧能在SUV销量榜上排名前列。设计上在现在看来确实没有亮点，中庸但又符合国人的口味，细条纹格栅搭配内部熏黑的头灯还颇有些运动气质，内部则依旧是本田的风格，空间方面不用质疑这是本田最擅长的，载物提供比其它SUV更大的容量，可以说CR-V用来拉货也没有问题，宜家又宜商。CR-V并没有大幅度改进的技术，它的特点就是朴实耐用，足够的动力和出色的空间一直是他的标签，这也让他一直保持着热销的势头。
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Top3：北京现代-ix35
厂家指导价：16.98-24.28万
ix35已在国内征战多年，凭借其较低的售价、丰富的配置、大幅的优惠，可谓是闷声发大财，这些策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段，此外不错的优惠也是助长销量的关键。作为途胜的换代车型，ix35造型\u91c7用了“流体雕塑”概念设计，在配置方面，韩系车似乎比其他厂商更加了解国人需求。如LED日间行车灯、电动天窗（全景天窗）、倒车雷达、倒车影像以及GPS导航等配置基本上都会出现在韩系车中。虽说技术不是最好，甚至它本身还有一些小瑕疵，但是它的优势明显：前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做，也正因如此ix35才会上市之初受到了很多人的认可。
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Top2：上海大众-途观
厂家指导价：19.98-31.58万
不愁卖的大众途观已经不需要过多点评，看看其从上市到如今的月销量就知道，它的成功一方面来源与品牌的巨大优势，另一方面也与其出色的配置，优良的驾驶感，出乎意料的乘坐空间有着密不可分的联系。“神车”就是这么神，外观和内饰设计上依旧为比较乏味的大众家族设计，不过今年的小改款车型做了一些调整，在配置上有所增加，所谓不变就是最好的变化，至于价格嘛，只能说是呵呵，而动力也是延续老款，多种选择也是满足了消费者的需求。
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Top1：东风日产-新奇骏
厂家指导价：18.18-26.78万
硬汉变潮男，从3月份上市仅用两个月时间新奇骏的销量飙升至“万台俱乐部”，它的改变真的可以说是脱胎换骨，而这份改变也是很多消费者喜好的，内外设计都\u91c7用了日产的家族设计，让奇骏看起来更显档次，而在人性化设计上也提升很多，比如那个感应尾门方便、比如那个后备箱层板功力。而动力方面改进就不大了，两款发动机经过微调，整体虽然相比老款车型少了几分个性和野味，但面对如今偏城市化的SUV市场，其综合实力绝对不容小觑，具备了SUV成功必备因素：大空间、高配置、轿车化。
到此，以上就是小编对于新款SUV汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款SUV汽车的2点解答对大家有用。
