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吉利KC概念车的介绍
吉利KC概念车确实是一次突破设计和技术吉利kc的颠覆性尝试。在设计上吉利kc，吉利KC概念车颠覆吉利kc了传统汽车吉利kc的造型观念吉利kc，\u91c7用了极富未来感和科技感的设计语言。车身线条流畅而动感，充满了力量感，同时又不失优雅。
KC概念车源于吉利自主研发的最新大辆平台，是该平台的首款概念车型，由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲，是吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。
KC概念车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台，是该平台的首款概念车型。
吉利KC概念车该车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台。
外观方面，吉利博瑞以KC概念车为基础而打造，整车设计大气稳重。前脸镀铬的水滴涟漪回纹前格栅造型别致美观，识别度很高，上面有吉利全新的蓝黑LOGO车标。左右两边是LED晶灿流光前大灯组炯炯有神。
吉利cv与cma区别
区别是CV代表MPV车专用平台。CMA代表吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。
CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车。
第二处设计特点是，或许由于CMA架构要兼容SUV和轿车，所以整车的悬挂系统会比较长。按照吉利提供的数据，星瑞的前悬挂行程达到185mm，后悬挂行程达到203mm，几乎比同级车多出20mm水平。
首先，吉利CMA是指吉利汽车的一种全新平台，该平台极大的提升了吉利汽车的整体技术水平和产品竞争力。CMA全名Compact Modular Architecture，中文意为“紧凑型模块化结构”，是一种适用于小型及中型车型生产的新一代汽车架构。
吉利的CMA架构叫紧凑型模块化架构，指的是中级车的基本模块架构。这是沃尔沃和吉利联合开发的第一款全新架构。
CMA平台高度的灵活性和可扩展性，让吉利汽车可以快速根据市场需求推出新车型，抢占市场。还有一点，那就是CMA平台可以带来车辆的轻量化。
吉利kc概念车:突破设计和技术的颠覆性尝试
吉利kc概念车在智能技术方面也十分突出吉利kc，车载系统拥有语音助手、智能车载导航、安全预警和自行泊车等功能。另外，在前排座椅主驾侧吉利kc的靠近头部部位，还配备吉利kc了可隐藏式吉利kc的互联网摄像头，可以进行人脸识别、智能分析以及实时监控。
吉利KC概念车的颠覆性尝试，无疑将为未来的汽车设计和技术发展带来深远的影响。总的来说，吉利KC概念车是一次突破设计和技术的颠覆性尝试。
吉利全新紧凑级SUV icon 绝对就是这样一款“为颠覆而生”的产品。
这其中，最明显的例子就是吉利首次将概念车直接进行量产化的——吉利ICON。其实，“标新立异”这个词用在ICON身上不算恰当，“设计创新”或许会更贴切吉利旗下这款，从设计层面、车型研发层面都焕然一新的紧凑型SUV。
吉利kc的车型简介
吉利kc概念车外观非常出彩，\u91c7用吉利kc了贯穿双侧车门吉利kc的蓝色LED灯带，使其看起来更加动感时尚。另外，车头部分则有别于传统吉利kc的风格，非常具有未来感。车身\u91c7用了低矮且宽扁的造型，使整车看起来更富有力量感。
吉利KC概念车确实是一次突破设计和技术的颠覆性尝试。在设计上，吉利KC概念车颠覆了传统汽车的造型观念，\u91c7用了极富未来感和科技感的设计语言。车身线条流畅而动感，充满了力量感，同时又不失优雅。
KC概念车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台，是该平台的首款概念车型。
吉利GC9是自主研发的第一款高端车。吉利GC9吉利kc：吉利GC9诞生于吉利自主研发的KC平台。由吉利集团造型设计高级副总裁Peter Hobri领导的国际造型团队设计。其造型艺术既有国际设计潮流，又有独特的中国美学元素。
KC吉利kc：2015年4月上市的博瑞。NL：SUV车辆平台。FE：吉利汽车A级紧凑车型。CV：MPV车专用平台。SV：自由舰专用平台。LC：吉利熊猫平台。
博瑞的新车型。kc2的尺寸与别克君越相差不大，定位比博越要高，全系标配LED大灯，除MHEV最低配汽车型号均配备全景天窗，是博瑞更新换代的新车型。
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