本文作者:jdkaghai

普拉多多少钱 (普拉多多少钱一辆)

jdkaghai 05-10 26
普拉多多少钱 (普拉多多少钱一辆)摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于普拉多多少钱的问题,于是小编就整理了2个相关介绍普拉多多少钱的解答,让我们一起看看吧。丰田霸道2022款落地价7座70万?不是7...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于普拉多多少钱的问题,于是小编就整理了2个相关介绍普拉多多少钱的解答,让我们一起看看吧。

丰田霸道2022款落地价7座70万?

不是70万而是普拉多落地价为31.5万元。以28万元的裸车价为基准,花费24779元的购置税、500元的牌照费、400元的车船使用税、950元的交强险、8519元的商业险,最终普拉多落地价31.5万元。排量方面,搭载2.0T发动机,匹配8AT自动变速箱。可见车的价格和配置是很有诚意的。

普拉多和霸道的区别普拉多落地多少钱?

普拉多是丰田旗下一款中大型SUV,在国内外都有着较高的知名度,霸道是它的小名,是一款集强大的越野性能以及稳定的产品质量于一身的车型,哪怕是二手车市场上都是非常的抢手,并且保值率超高。

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外观方面全新普拉多外观依然是延续了老款的设计,宽大的前脸造型非常的霸气,\u91c7用了直瀑式的进气格栅和大量镀铬条装饰显得层次分明,立体感十足。车身造型硬朗方正的造型凸显了其硬派越野车的风格,尾部厚实方正,\u5916\u6302式的轮胎有着较高的辨识度。

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内饰方面简约大气,造型比较沉稳,中控部分\u91c7用了大量软性材质包裹,手感不错,加上木纹饰板装饰看起来档次感十足。对称式的设计使得整体按键布局合理,对于日常操作更加的便利。

动力方面搭载了一台3.5LV6发动机,最大功率280马力,最大扭矩365牛米,匹配6挡手自一体变速箱,换挡平顺线性,得益于六缸发动机独有的稳定性,行驶质感出色。底盘方面标准的硬派越野车底盘,非承载式车身,带有纵梁,\u91c7用了分时四驱系统,搭载了前后多连杆独立悬挂,\u8c03\u6559偏舒适性,对于日常颠簸过滤的很干脆,绝不拖泥带水,舒适性不错。由于较高的车身底盘和离地间隙,越野性能也是同级别数一数二的存在。

普拉多TX-L厂商指导价50.48万,基本没有优惠,加上购置税43145,保险11355,车船税3480,上牌500,全款落地价563280元。

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首先丰田普拉多和丰田霸道是同一款车,只是霸道是它的老名字,普拉多是它的新名字。普拉多的名字来源于它的英文名字“Land Cruiser Prado”最后的一个英文单词的音译。类似的丰田陆地巡洋舰现在也改名字叫兰德酷路泽了,英文名字是“Land Cruise”,兰德酷路泽也是他的英文名字音译过来的。至于丰田霸道为什么改名字,这里面还有一段故事,涉及到一汽丰田的一次公关危机,主要原因是丰田太作了。

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在丰田普拉多刚进入中国的时候,取的中国名字叫霸道。但是2003年底的时候一汽丰田为霸道刊登了一则宣传广告,宣传新上市的霸道。这个广告的大致内容是,在卢沟桥上,一辆丰田霸道疾驰而过,桥栏上的小狮子纷纷敬礼,图上配有广告词“霸道,你不得不尊敬”。我们知道卢沟桥是77事变的起源地,是抗日战争开始的标志,丰田的这一番广告,极大地自己了我们的民族自尊心,简直是\u8d64\u88f8裸的挑衅。丰田公司为平息此事,不得过公开道歉,并收会已经发放的广告。为了使国人忘记这个不愉快,丰田公司将霸道的名字就改成了普拉多。

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所以普拉多和霸道没有区别,同一辆车不同的叫法而已,建议大家都叫他普拉多。丰田普拉多已经国产,目前丰田普拉多全系都是3.5L V6发动机,配6AT变速箱,分时四驱动力。最低配是自动SX型,售价是43.58万起,目前没有优惠。全系三款车型的官方指导价分别是:43.58万、45.08万、55.19万。目前为止普拉多还没有优惠,普遍来看买车都要加价5千左右,最低配的落地价格在48.5万至50万之间。

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普拉多是一款中大型的硬派越野车,别名丰田霸道,其品质出众,性能优异,而且保值率超高,是越野爱好者最钟情的信仰之车,风光时买台霸道让它陪你风花雪月,落魄时卖掉它还能让你东山再起。

丰田霸道外观设计汹涌霸气,前脸大条幅的竖条中网相当沉稳,车头高挺壮硕有型,车身侧面硬朗协调大气粗旷,后尾部平直方正,整体颜值还是很能迎合男性消费者的期待的。

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动力方面,主打一台3.5的自吸v6发动机,最大功率206千瓦,最大扭矩365牛米,变速箱配6速手自一体变速箱,加速感觉很有底气,日常起步或者超车都没有太大压力,上了高速也并不羸弱,能很好的满足各种动力请求。

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底盘方面,非承载式车身,悬挂结构前双叉臂后四连杆式非独立悬挂,\u8c03\u6559风格比较柔和,较长的悬挂形成让它在走些烂路时也格外轻松,各种突兀的冲击都能很好的处理掉,相当安逸。越野方面,标配了分时四驱加四轮电子限滑,加上较大的离地间隙,一般路况根本难不倒它。

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内饰方面,还是表里如一的粗旷,整体风格透着野性,不过整体的用料做工都很扎实,摸起来有手感,板饰组装也很到位,中控屏尺寸为8英寸,全系标配,操作流畅度和显示清晰度都很高,用起来比较方便。

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售价方面,2018款普拉多标配的自动tx版,官方指导价45.08万,全部落地再加购置税38862,车船税3480,商业险11935,强险1100,上牌500,共合计50.67万左右。

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